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当作汽车垂类平台的老玩家和头部平台，汽车之家一边通过内容生态的建设安靖城池，一边通过新业务发展拓展幅员，同期又有818这么创新求变的行业IP“芒刃出鞘”冲突增长禁绝【DKSW-213】涔抽銈掕铂銈併倝銈屻仸鎰熴仒銇°們銇ｃ仧鍋ュお閮?/a>2010-03-05OFFICE K鈥橲&$K鈥橲 WOR97鍒嗛挓VNDS-2660】鍍嶃亸銇娿伆銇°們銈撱伀绐佹拑鎵嬨偝銈氦娓夛紒锛?/a>2010-02-20NEXT GROUP&$銉嶃偗銈广儓銈ゃ儸銉?/td>117鍒嗛挓UURU-025】涓嚭銇楄繎瑕浉濮?鎭瓙銇鎯炽仺鐝惧疅 妗滄湪銈屻倱，不难讨论，汽车之家在强劲的V型回转趋势下将再构增长逻辑，同期成为汽车产业转型的“泉源流水”，为行业发展带来熙熙攘攘的活力。

作家/零碎酸

出品/新摘交易驳斥

畴昔的蔚小理还是变成理小蔚；特斯拉为拼销量连气儿降价；誉赓续口的比亚迪在中国横着走；一度被标签“小气”的日系车企则主动发起了顽抗性营销……

燃油车市集冉冉萎缩，而新动力车市集却在大呼猛进，汽车行业靠近前所未有的大变局，各路车企有着不同的境遇与方案。

耗尽者变得越来越严慎，门店经销商们手里的车也越来越难卖。行业淘汰赛仍在加重，如今的引子和居品供给多余，国内营销闭幕亟待晋升。

上周，汽车之家“818各人汽车节”迎来欢快。这个也曾在酷寒中出身的风物级活动，如今还是插足了第五个岁首。站在汽车行业营销环境正在发生急巨变化的十字街头，这场戮力于重塑汽车厂商与耗尽者对话模式的顶流IP，将为行业带来怎样的趋势解读和发展动能？

一、从车圈顶流IP的进化史 ，看汽车产业转型升级之路

连气儿举办五年的“818各人汽车节”，再次迎来了过失。

延续上一季的科技元素，本年的818延续加码专科内容与诬捏舞台，以“启迪之光”与“慷慨之影”为内核，将艺术与科技作念结合，为不雅众呈现了一场对于中国汽车不休卓绝的极致盛宴。

央视大屏及多平台聚首推流，精彩二创传播全网；热点车型惊喜亮相，功能升级各有千秋；凭借大咖云集、体式种种的东谈主车联动，以及上亿福利、多重豪礼，这届科技盛典再次让不雅众目下一亮，赢得好评。

据关联数据显现，为止8月18日24时，汽车之家818各人汽车节全域平台晚会长视频直播不雅看量破1.5亿，全域曝光量破145亿，全站活跃东谈主次破8.4亿，全网265个热 搜。

历经多年的千里淀和变革，这个始创于2019年的电视晚会果决变成车圈的顶流IP。回到领先的开头，818营销活动的出身本意是为了提振车市耗尽信心。

彼时，汽车行业连气儿20年的高速增长中道而止。但是，818各人汽车节却用冲突亿东谈主用户不雅看的惊东谈主数字阐扬，即使身处酷寒也能找到逆势解围的冲突口。

到了2022年，818迎来从“文娱晚会”向“科技盛典”的全新过失，汽车之家携手央视，以《聚光向改日》为主题创下了全网互动造访量达3.5亿、全域节目曝光量进步127亿的新记载。

秉持着宠粉与帮扶厂商的初心，聚焦芯片、智能互联、环保、新动力汽车、汽车出行等汽车科技当下的七个前沿标的，中文字幕汽车之家稳重将营销类晚会带到元天地时期。

从追求泛圈层传播的文娱格调导向，进阶为以汽车、科技、生态为干线的业内嘉会，从单日节点的齐集爆发，蔓延到更长周期内的延续提示，如今的818各人汽车节早被赋予更高的价值——

它不再仅仅营销节日，而是横纵卷入了主机厂商、经销商、二手车、车后市集等全产业链势力的顶 流内容IP。

而818各人汽车节的5年过失，也演绎了中国汽车产业面对行业低谷，积极探索数字化转型 升级和生态协同发展的奋进过程。

二、布局专科好玩的内容生态 ，侧重打造车糊口场景玩法

内容生态是总共汽车费讯平台的中枢竞争力，而延续坐褥优质内容将在很猛进程上决定平台对用户的长久引诱 力。

在汽车内容这个很难构建出十足门槛的范围，真实总共垂媒体平台齐会布局以数据和图片为基础的器用内容，以及以评测节目为代表的媒体内容。

汽车之家还是建设18年，其数据库之丰富精细，车型粉饰面之广，评测之专科，还是是业内其他垂直平台无法企及。以致汽车之家特意建设了智能汽车评价体系，再行界说“汽车评测”新尺度。

但是汽车之家并莫得抱着“一招鲜吃遍世界”的心态，而是趁势而变，越变越年青。这虽然是作陪主力耗尽东谈主群95后走入社会的最好选定。近几年，基于Z世代对格调化、IP化内容的秉承进程不休调换玩法，李宗瑞继母论霸占年青用户的消记念智，汽车之家不错说还是走在了行业最前边。

除了举办像818、改日之城这么的互联网+汽车的行业破圈活动，汽车之家还打造了《事故稽查官》《超等测试》《远行札记》《超等体验》等高质料内容丰富了超 级IP内容生态。

其中的《远行札记-越砺篇》尤其很是，是汽车之家团队跟班巡护队将心比心跟拍而成。环视通盘汽车内容行业，还莫得任何一家平台经受这种另类记载片的款式，向不雅众展示可可西里荒野上不为东谈主知的更多面。

作陪汽车出游的火热和情感化东谈主车关联的增强，汽车之家藏身于特有视角和资源，呈现畴昔不曾有过的全新内容，通过出行场景化的新尝试，打造车糊口改进。这不仅成为汽车之家打动疲于传统汽车内容车主们的利器，同期也成为怒放与Z世代耗尽者交流大门的关键钥匙。

完制品牌全面焕新升级，推出【新动力创作家加快筹划】打造新动力优质内容生态，发布“汽车东谈主”粉丝品牌……就这么，秉持着“专科、好玩”的立场，设备更多玩法、创建更多场景，汽车之家还是与不同圈层用户齐建设起了浩荡的情感相连。

汽车之家二季度报表暴露，左证QuestMobile数据，汽车之家6月转移端日均用户量同比 晋升31.7%，达到6271万。

三、设备新业务穿越新周期 ，汽车之家再构增长逻辑

不错说，不管是线上节目视频，照旧线下活动举办，推行是汽车之家念念借助丰富全面专科的汽车关联内容 ，驱动存量时期的流量与交游增长。

由此进一步取悦汽车之家的中枢业求推行上是先积聚了专科好玩的内容，引诱高质料的用户，然后匡助车企、经销商战役潜在客户并得回销售印迹。

而这也组成了“媒体工作、印迹工作、在线营销十分他”三部分业务收入。本年第二季度数据显现，汽车之家总营收18.3亿元，同比增长5.8%，经调换 净利润5.69亿元，同比增长20.6%。举座财务和运营功绩延续向好。

稀奇值得一提的是新兴业务的强劲发展势头。在线营销十分他收入包括数据居品、新车和二手车交游促成等业务，本年第二季度收入为5.41亿元，同比增长20.22%，较2022年同期的4.5亿元有显耀增长。

新业务亦然汽车之家转型的重心。汽车之家董事长兼CEO龙泉早在客岁就给出了澄澈的定位：

一方面是协同大推动祥瑞的汽车生态资源，滥觞“生态化”政策，整书册团旗下种种资源，围绕用户全生命周期打造汽车生态，提供全链路一站式的工作。

另一方面是，把抓行业改日的发展趋势，发力新动力汽车、二手车、数字化三个范围，引颈行业发展。

新动力无疑是中国汽车信息工作产业的最大风口，名次前哨的种种平台齐在加足马力布局。而汽车之家最杰出的亮点是推出了独家开创的“三位一体”新动力汽车新零卖模式。

左证测算，跻身于动力空间站这一元天地体验中心，耗尽者能在10-15分钟内了了了解筹划车型的基础信息并完成试驾，管制曲折对比痛点，造成较为明确的购车意向。

这是汽车之家从线上平台向线下平台的初次布局，亦然依托元天地科技接力颠覆性购物体验的一次尝试。新动力+新零卖的驱动策略正展现出强劲生命力，二手车业务的超预期成长也增多了本钱信心。

汽车之家发布的《2023中国汽车置换耗尽洞悉》叙述显现，每年有600万至700万辆乘用车被置换为新车，置换率约为30%。换句话说，每3辆新车中就有1辆是通过旧车置而来。

欢叫的市集需求仅仅其中一股推力。从汽车之家全面升级品牌秀雅的动作中也不错看出，“换车”还是成为其交易版图中不成或缺的迫切组成部分。

为了冲击中国头部二手车平台的筹划，汽车之家还整合了天天拍车和祥瑞集团的上风资源，布局了C2B2B2C的生态圈，杀青从看车-买车-用车-换车畅达的全链路粉饰。

当作汽车垂类平台的老玩家和头部平台，汽车之家一边通过内容生态的建设安靖城池，一边通过新业务发展拓展幅员，同期又有818这么创新求变的行业IP“芒刃出鞘”冲突增长禁绝，不难讨论，汽车之家在强劲的V型回转趋势下将再构增长逻辑，同期成为汽车产业转型的“泉源流水”，为行业发展带来熙熙攘攘的活力。